ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಶಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ: ಶೇ. 70 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಾವಿನ ಪ್ರಮಾಣ

2015 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸಾವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ. 70 ರಷ್ಟು ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸಾವುಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ 13,894 ರಷ್ಟಿದ್ದು, 2020 ರಲ್ಲಿ 23,483 ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ದತ್ತಾಂಶವು ಸಾವುಗಳು ಸುಮಾರು 70% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಶೇಕಡವಾರು ಪಾಲು ಸುಮಾರು ಶೇ. 15 ರಿಂದ ಶೇ. 18 ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು, ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ(ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಕಾಯ್ದೆ, 2019 ಅನ್ನು ಸಂಸತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾಯ್ದೆಯು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ದಂಡದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಬಾಲಾಪರಾಧಿಗಳ ಚಾಲನೆ, ವಾಹನದ ಫಿಟ್‌ ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕರಣ/ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ದೋಷಪೂರಿತ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ, ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಟ್ ಮತ್ತು ರನ್ ಕೇಸ್‌ ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಸಲು ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀವಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾನೂನನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾದಚಾರಿ ಸಾವುಗಳು ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಅಧ್ಯಯನವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ಇಂತಹ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಿಂದಲೂ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಡ್ಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ(ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಕಾಯಿದೆ, 2019 ರ ಗೋಲ್ಡನ್ ಅವರ್‌ ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದವರಿಗೆ ನಗದು ರಹಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಾರಿಡಾರ್‌ ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ ಗಳಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.