ಮೊಗಾದಿಶು- ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಪಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ದಾಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಸೇನಾ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಧ್ವಜದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಎಂ.ವಿ. ಲುತುಫ್ (M/V LUTUF) ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಹೈಜಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 6 ಭಾರತೀಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು ಎಂದು ಸೊಮಾಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಪಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಈಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರ್ರೆಯಾ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 3.5 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರು ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಬಳಿಕ ಹಡಗನ್ನು ನುಗಾಲ್ ಕರಾವಳಿಯ ಡಂಗೊರೊಯೊ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗರ್ಮಾಲ್ ಪ್ರದೇಶದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 10 ಮಂದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಭಾರತೀಯರು, ಒಬ್ಬ ಟರ್ಕಿಶ್ ಪ್ರಜೆ, ಒಬ್ಬ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಪ್ರಜೆ ಹಾಗೂ ಇಬ್ಬರು ಸರ್ಬಿಯನ್ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಖರ ಸ್ಥಿತಿ ಕುರಿತು ಭಾರತ ಅಥವಾ ಟರ್ಕಿ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಈ ವರದಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ವೇಳೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಗಳು ಹೊರಬಿದ್ದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಎಲ್ಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು “ಅಪಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ” ಎಂಬುದಕ್ಕಿಂತ, ಅವರು ಹೈಜಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದೇ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೃಢಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಮಾಹಿತಿ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಸೇನೆಯ ನಿಗಾ
ಹೈಜಾಕ್ ಬಳಿಕ ಎರಡು ಟರ್ಕಿಶ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹಡಗುಗಳು ಲುತುಫ್ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ್ದು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ವಹಿಸಿದ್ದವು ಎಂದು ಸೊಮಾಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ಹಡಗಿನ ಬಳಿಗೆ ತೆರಳಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಗೆ ‘ಖಾತ್’ ಎಂಬ ಉತ್ತೇಜಕ ಸಸ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು.
ಆ ದೋಣಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಬಳಿಕ ನಡೆದ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಹಿತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯಾರು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೃತಪಟ್ಟವರು ಹೈಜಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರೇ ಎಂಬುದು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ದೃಢಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.
‘ಎಂ.ವಿ. ಸ್ವಾರ್ಡ್’ ಹೈಜಾಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧವೇ?
ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಲುತುಫ್ ಹೈಜಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಹೈಜಾಕ್ ಆಗಿದ್ದ ಎಂ.ವಿ. ಸ್ವಾರ್ಡ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಶಂಕೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸೊಮಾಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ವರದಿಗಳು ಬಂದಿವೆ; ಆದರೆ ಇದನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಸ್ವಾರ್ಡ್ ಹಡಗನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಪಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮೀಪ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ EUNAVFOR Operation ATALANTA ಮತ್ತು Maritime Security Centre Indian Ocean (MSCIO) ನಂತರವೂ ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನಿಗಾದಲ್ಲಿಟ್ಟಿದ್ದವು. MSCIO ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವಾರ್ಡ್ ಹಡಗು ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿ ಸಮೀಪ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲೇ ಉಳಿದಿತ್ತು.
2026ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಭೀತಿ?
ಲುತುಫ್ ಹೈಜಾಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2026ರ ಮೂರನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಏಕಾಏಕಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು M/T Honour 25 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹೈಜಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಒಂದು ಡೌ ಹಡಗು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು M/V Sward ಕೂಡ ಹೈಜಾಕ್ ಆಯಿತು. ಈ ಸರಣಿ ಘಟನೆಗಳು ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಮತ್ತೆ ಸಂಘಟಿತ ಸ್ವರೂಪ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಆತಂಕವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ್ದವು.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗರ ಸಂಸ್ಥೆ (IMO) ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ದರೋಡೆಕೋರರ ವಶದಲ್ಲಿದ್ದ 44 ನಾವಿಕರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ತುರ್ತು ಕ್ರಮ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಕರೆ ನೀಡಿತ್ತು. Honour 25, Eureka ಮತ್ತು Sward ಎಂಬ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬಂಧನದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನೂ IMO ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತ್ತು.
ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಹಳೆಯ ಭೀತಿ
ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನವು 2000ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗರ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 2011ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟ ತಲುಪಿತ್ತು. ನಂತರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಿರಂತರ ಗಸ್ತು, ಹಡಗುಗಳ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ದಾಳಿಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು.
ಆದರೆ 2023ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳತೊಡಗಿದ್ದು, 2026ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. EUNAVFOR ATALANTA ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ–ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇದೇ ವೇಳೆ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಏಡನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡವೂ ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ.
ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿ
ಲುತುಫ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಆರು ಭಾರತೀಯರ ವಿಷಯವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಕೈಗೆ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ಸಿಲುಕಿರುವುದು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೂ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. 2012ರ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗ 43 ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದರು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಪರೇಷನ್ ಸಂಕಲ್ಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮುದ್ರ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿವೆ. 2024ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿಯಾ ಸಮೀಪ ಹೈಜಾಕ್ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದ ಎಂ.ವಿ. ಲೀಲಾ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು.
ಆದರೆ ಲುತುಫ್ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಹೈಜಾಕ್ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಭದ್ರತಾ ಆಯಾಮ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮುನ್ನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಸಂಖ್ಯೆ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಿಖರ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಸದ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿ ಏನು?
ಆಗಸ್ಟ್ 21ರ ಬೆಳಗಿನವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂ.ವಿ. ಲುತುಫ್ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಹಡಗನ್ನು ನುಗಾಲ್ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಮೂಲದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ವರದಿಯೂ ಇದೆ. ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆದಿದೆ ಎಂಬ ಯಾವುದೇ ದೃಢಪಟ್ಟ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಹೀಗಾಗಿ ಲುತುಫ್ ಹೈಜಾಕ್ ಪ್ರಕರಣವು ಕೇವಲ 10 ನಾವಿಕರ ಸಂಕಷ್ಟವಲ್ಲ; ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಮತ್ತೆ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿ ತಲೆದೋರುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನೂ ಎತ್ತಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಆರು ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿಗಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
