ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಣಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಈವರೆಗೆ ಕಾಣದಂತಹ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.3 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗೂ ಅಧಿಕ ಹಣವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಿಗಲಿದೆ ಸಿಂಹಪಾಲು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2027ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಶೇ. 12ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದ್ದು, ಹಳೆಯ ಹಳಿಗಳ ನವೀಕರಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಸ್ವದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾದ ‘ಕವಚ್’ (Kavach) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಈ ಹಣ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಅಪಘಾತ ಪ್ರಮಾಣ ತಗ್ಗಿಸಲು ಕ್ರಮ ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಲಾಸಪುರ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಯಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದ್ದವು. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪುವುದು, ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯಲು ಸರ್ಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ. 2015ರಿಂದ 2024ರ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಶೇ. 73ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿವೆ.
ಏನಿದು ‘ಕವಚ್’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ? ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ರೂಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದಟ್ಟ ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ದಾರಿ ಕಾಣದಿದ್ದರೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ ಶೇ. 2ರಷ್ಟು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 67,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಳಿಗಳಿಗೂ ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಗುರಿ ಹಾಕಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳೇನು?
- ಹಳೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣ.
- ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಬದಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
- ಮಂಜಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಜಿಪಿಎಸ್ ಆಧಾರಿತ ಸಾಧನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ.
- ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ.
