ನಡತೆ ಆಧರಿತ ಚಾಲಕ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ ಈ ಆಟೋ ಕಂಪನಿ

ಅಮೆರಿಕದ ಕೆಲ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸಕ್ತ ವಿತ್ತೀಯ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್-ಆಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂ ವಿಮಾ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನೀತಿಯ ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಅವರ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆಟೋ ಉತ್ಪಾದಕನ ಆನ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ವಿಮಾ ಪಾಲುದಾರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಅರಿಜೋನಾ, ಇಲಿನೋಯಿ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡೇಟಾ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಅನುಮೋದನೆ ಕೋರಿದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ ಎಂದು ಆನ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟರ್ಸ್‌ನ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ರೋಸ್ ಶುಕ್ರವಾರ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

“ನಾವು ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಡಜನ್, ಎರಡು ಡಜನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ,” ಎಂದು ರೋಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟರ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀತಿಯು ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಚಾಲಕರ ಕಣ್ಣು ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಳವಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟರ್ಸ್‌ನ “ಸೂಪರ್ ಕ್ರೂಸ್” ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಸಂವೇದಕ ದತ್ತಾಂಶವು, ವಿಮಾ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂಬರುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ದರಗಳ ನಿಗದಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ರೋಸ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದು, ಈ ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕಾಲಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಐಡಿಯಾ ಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲ.

“ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಇತಹ ದತ್ತಾಂಶ ಬಳಸಲು, ಜನರಲ್ ಮೋಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದಕರು ರಾಜ್ಯಗಳ ವಿಮಾ ಆಯೋಗಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಜಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಗಬೇಕಿದೆ,” ಎಂದು ರೋಸ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾಗಶಃ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ವಯಂ ವಿಮಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಮೂಹ ಐಐಎಚ್‌ಎಸ್‌ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಆನ್‌ಸ್ಟಾರ್ ವಿಮಾ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜಿಎಂ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ $6 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ವಿಮಾ ಆದಾಯವನ್ನು ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಆಟೋ ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸುಮಾರು $1,000ದಷ್ಟಿದೆ.

ನಡವಳಿಕೆ-ಆಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದರ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಜಿಎಂ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆ, ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೋಸ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಜಿಎಂ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಅವರ ಪಾಲಿಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂಗಡ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದು ರೋಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಕೆಟ್ಟ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ರೋಸ್.