ಜಮ್ಮು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿ ‘ಝಡ್ ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗ’ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಇಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಗಂಡರ್ಬಾಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಝಡ್- ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಸೋಮವಾರ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವೇಳೆ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಒಮರ್ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಮನೋಜ್ ಸಿನ್ಹಾ, ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
#WATCH | Sonamarg, Jammu & Kashmir: After inaugurating the Z-Morh tunnel, Prime Minister Narendra Modi inspects the tunnel.
CM Omar Abdullah, LG Manoj Sinha and Union Minister Nitin Gadkari are also present.
(Source: DD/ANI) #KashmirOnTheRise pic.twitter.com/FbOP7COfzm
— ANI (@ANI) January 13, 2025
CM Omar Abdullah and LG Manoj Sinha, Union Minister Nitin Gadkari are also present.
(Source: DD/ANI)#KashmirOnTheRise pic.twitter.com/GF7rwZaVn1
— ANI (@ANI) January 13, 2025
* ಝಡ್-ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗವು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಗಂಡರ್ಬಾಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಗಾಂಗೀರ್ ಮತ್ತು ಸೋನಾಮಾರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 6.5 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 6.05 ಕಿ.ಮೀ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
* ಈ ಸುರಂಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2,637 ಮೀಟರ್ (8,652 ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.ಇದು ಹಿಮಪಾತ ಪೀಡಿತ ಝಡ್-ಟರ್ನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಸೋನಾಮಾರ್ಗ್ ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಂಗವು ಎರಡು ಪಥದ, ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, 10 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ.
* ಝಡ್-ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗವು ಝಡ್-ಆಕಾರದ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. “ಝಡ್-ಮೋರ್ಹ್” ಎಂದರೆ ಹಿಂದಿಯಲ್ಲಿ “ಝಡ್-ಟರ್ನ್” ಎಂದರ್ಥ.ಝಡ್-ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗವು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಗಂಡರ್ಬಾಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಗಾಂಗೀರ್ ಮತ್ತು ಸೋನಾಮಾರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 6.5 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 6.05 ಕಿ.ಮೀ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
Jammu & Kashmir: Prime Minister Narendra Modi inaugurated the Z-Morh tunnel in Sonamarg.
(Source: DD/ANI) pic.twitter.com/NfAs22Aflk
— ANI (@ANI) January 13, 2025
* ಈ ಸುರಂಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2,637 ಮೀಟರ್ (8,652 ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಇದು ಹಿಮಪಾತ ಪೀಡಿತ ಝಡ್-ಟರ್ನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಸೋನಾಮಾರ್ಗ್ ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಂಗವು ಎರಡು ಪಥದ, ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, 10 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ.
* ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿ 20 ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ನಲ್ಲಿ 11 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು 2,680 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ 31 ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಝಡ್-ಮೋರ್ಹ್ ಸುರಂಗವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಮೊದಲು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿತ್ತು.