ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ವಾಹನದ ದೋಷವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಳಗಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹವಾಮಾನ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದ ಶೀತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳೇನು ಎಂಬ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ (Lithium-ion) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ನಿಧಾನಗತಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ (Viscosity) ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.
- ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ (Internal Resistance): ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಾರಿನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (BMS) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ತಾನಾಗಿಯೇ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ: ಶೀತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ ಪವರ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಲ್ಲಿವೆ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು:
- ಪ್ರಿ-ಕಂಡಿಷನಿಂಗ್ (Pre-conditioning) ಬಳಸಿ: ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಹುತೇಕ ಇವಿಗಳಲ್ಲಿ ‘ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಿ-ಕಂಡಿಷನಿಂಗ್’ ಸೌಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವ 20-30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಈ ಮೋಡ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಬೇಕಾದ ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.
- ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ: ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಹಾಕಿದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಗನೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ಒಳಾಂಗಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾರನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಇದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅತಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
- ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ ಕನಿಷ್ಠ 20% ಇರಲಿ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಡಿ. ಶೇ. 20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಇದ್ದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತನ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಕುಸಿಯುವುದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು.
