ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೈಲು ಎಂದೇ ಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆದಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ‘X’ ಗುರುತನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ ? ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲ! ಏಕೆಂದರೆ, ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲುಗಳ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ಈ ದೊಡ್ಡ ‘X’ ಗುರುತು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು ಎಂದು ತಿಳಿಯೋಣ.
ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬಹುದು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಬಹುತೇಕ ರೈಲುಗಳ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ‘X’ ಗುರುತನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದಿರಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣವಿದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರರ್ಥ, ಈ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ರೈಲು ತನ್ನ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿಯೇ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ‘X’ ಗುರುತಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಈ ‘X’ ಗುರುತು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಗುರುತಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಐಟಿ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಂಬರುವ ಎರಡು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 200 ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು, 100 ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 50 ನಮೋ ಭಾರತ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲುಗಳು ದೇಶಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 17,500 ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾನ್-ಎಸಿ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೇ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ‘X’ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
