ನವದೆಹಲಿ : ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಸುಮಾರು 200 ಆನೆಗಳು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ವನ್ಯಜೀವಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ.
ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಗಜರಾಜ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಎಂಬ ಅದ್ಭುತ, ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊರತಂದಿದೆ, ಇದು ಅಂತಹ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಐಡಿಎಸ್ ಆಗಿರುವ ಗಜರಾಜ್ ಸುರಕ್ಷಾ, ಎಐ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 99.5 ರಷ್ಟು ಸಂಭಾವ್ಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಈ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ ಇದು ಸಂಕೇತಗಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಒಎಫ್ ಸಿಗಳು ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಕೇಬಲ್ ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ, ಒಡಿಶಾ, ಜಾರ್ಖಂಡ್, ಅಸ್ಸಾಂ, ಕೇರಳ, ಛತ್ತೀಸ್ಗಢದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಈ ಎಐ ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಗಜರಾಜ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಗಜರಾಜ್ ಸುರಕ್ಷಾ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆನೆಗಳ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಹೇಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವಾಗ, ಆನೆಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ಗಳು ಅವುಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
ಹೆಸ್ ಕಂಪನಗಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಬರುವ 200 ಮೀಟರ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆನೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಒಎಫ್ ಸಿ ಆಧಾರಿತ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲನೆ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆನೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಹಳ ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನೆಟ್ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ತ್ವರಿತ ಸಂವಹನವು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
