ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಆನಂದವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶತಾಬ್ಧಿ, ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಹೀಗೆ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿರಬಹುದು. ಆದ್ರೆ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾಕೆ ಎಂದು ಆಲೋಚನೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ…?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಣ್ಣದ ಬೋಗಿಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಬೋಗಿಯಾದ್ರೆ ಇನ್ನೊಂದು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಬೋಗಿ. ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಲು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಕಾರಣವಿದೆ. ಬೋಗಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಗಳು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಂದು ಕೆಂಪು ರೈಲುಗಳ ಬೋಗಿಯನ್ನು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕೋಚನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಬುಶ್ (ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ) ಕೋಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪಂಜಾಬ್ನ ಕಪುರ್ಥಾಲಾದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಗಿಗಳು ಎಸಿ ಬೋಗಿಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಹಸಿರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಗರಿಬ್ ರಥ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಗರಿಬ್ ರಥ್ ರೈಲುಗಳು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕೋಚ್ ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಐಸಿಎಫ್ ಕೋಚ್ ಅಂದರೆ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ. ಅವರ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದು ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ತರಬೇತುದಾರ ಅಂದರೆ ಲಿಂಕೆ ಹಾಫ್ಮನ್ ಬುಶ್. ಇದು ಐಸಿಎಫ್ ತರಬೇತುದಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನ. ದೇಶದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಾದ ಗತಿಮಾನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್, ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
