ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಜತೆಗೇ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ದಂಡ ಬಾಕಿ ವಸೂಲಿಗೆ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶ

ನವದೆಹಲಿ: ಬಾಕಿ ಇರುವ ಸಂಚಾರ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧ ವಿಧಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಪಾವತಿಯಾಗದ ಸಂಚಾರ ದಂಡದ(ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಲನ್) ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡಲು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಂಡವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು, ವಾಹನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.

ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳ ಮೊತ್ತ ಪಾವತಿಯಾಗದೆ ಉಳಿಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೇವಲ ಚಲನ್‌ ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡುವ ಮೇಲೂ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಜೆ.ಬಿ. ಪಾರ್ದಿವಾಲಾ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಕೆ.ವಿ. ವಿಶ್ವನಾಥನ್ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಪೀಠವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ‘ಬಾರ್ ಅಂಡ್ ಬೆಂಚ್’ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಚಲನ್‌ ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ನವರೆಗೆ

ಪಾವತಿಯಾಗದ ಸಂಚಾರ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಕುರಿತು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ದಂಡ ಪಾವತಿಸದವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಚಾರ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಇದೊಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿದೆ.

“ಜನರು ಸಂಚಾರ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅವರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಬಾಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ. ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಪಾವತಿಸಲೇಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪರಿಹಾರವೊಂದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲೇಬೇಕು,” ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.

ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಪಾರ್ದಿವಾಲಾ ಗಮನಸೆಳೆದರು.

“ಕೇವಲ ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾ ಹೋದರೆ ಸಾಲದು. ಪೊಲೀಸರು ಅಂತಹ ಸಾವಿರಾರು ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ, ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಧಿಸಲಾದ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡುವುದೇ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ,” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವಾಹನ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

ಇ-ಚಲನ್‌ ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುಮಾರು 45,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡಬೇಕಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಸೂಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಂಡವನ್ನು ವಸೂಲಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಚರ್ಚಿಸಿತು. ಬಾಕಿ ಇರುವ ಚಲನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೆ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ನವೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ನಕಲಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮುಂತಾದ ಕ್ರಮಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ಪಾವತಿಯಾಗದ ಚಲನ್‌ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ‘ಪರಿವಾಹನ್’ (Parivahan) ಪೋರ್ಟಲ್‌ ನಲ್ಲಿ ‘ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್’ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವಂತೆಯೂ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ‘ಫಿಟ್‌ನೆಸ್’ (ಕ್ಷಮತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ) ಮತ್ತು ‘ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ’ಗಳನ್ನು (PUC) ನೀಡದಿರುವುದು, ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗಳ ನವೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಪಾವತಿಸದ ಸಂಚಾರ ದಂಡಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಂಡಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಬದಲು, ಅವು ವಾಹನ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದಾದಂತಹ ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಈ ಸಲಹೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಪರ್ದಿವಾಲಾ ಹೇಳಿದರು.

“ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಜಪ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ

ಇ-ಚಲನ್‌ಗಳ (ದಂಡದ ರಸೀದಿ) ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವುಗಳ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವಂತೆಯೂ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು.

“ವಾಹನಗಳ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಯಲಿ ಮತ್ತು ಇ-ಚಲನ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಆ ವಾಹನವನ್ನೇ ಜಪ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆ, 1988ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 136A ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಯಮಗಳು, 1989ರ ನಿಯಮ 167A ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು (electronic enforcement mechanisms) ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಕೋರಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ಅರ್ಜಿಯ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಅರ್ಜಿಯು, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತು 2012ರಲ್ಲಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಮೂಳೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಎಸ್. ರಾಜಶೇಖರನ್ ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಅರ್ಜಿಯ (PIL) ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾಗೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಮನ್ವಯದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಈ ಅರ್ಜಿಯು ಕೋರುತ್ತದೆ.

ತನ್ನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಶ್ನೆ

ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆಯ ಜಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಹಲವಾರು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಾಗಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಆಗಸ್ಟ್ 2025ರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿತ್ತು.

ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಕೈಗಾಡಿಗಳಂತಹ ಮೋಟಾರು ರಹಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಂತೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2025ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮೇ 2026 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳು, 1989 ರ ನಿಯಮ 125H ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನ ಸ್ಥಳ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್‌ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದ ಹೊರತು ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಬಾರದು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಾಹನ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದೆ.

‘ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ’

ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 14 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನೀಡಲಾದ ತನ್ನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು.

‘ನಾವು ಕಲಿತ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ’

ವಾಸ್ತವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ‘ಅಮಿಕಸ್ ಕ್ಯೂರಿ’ (ಹಿರಿಯ ವಕೀಲ ಗೌರವ್ ಅಗರ್ವಾಲ್) ಅವರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲಾಗುವುದು. ನಾವು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ; ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆಯೇ ಉಳಿದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ದಿನ ನಾವು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗದಿರಬಹುದು,” ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಹೇಳಿತು.

ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನೀಡಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು, ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಸಮಯ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (ಚಾರ್ಟ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ‘ಅಮಿಕಸ್ ಕ್ಯೂರಿ’ ಹಾಗೂ ಹಿರಿಯ ವಕೀಲರಾದ ಗೌರವ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಅವರಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸೂಚಿಸಿತು.

ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವ ಕ್ರಮಗಳು ಕೇವಲ ಆದೇಶಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯದೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಳಕಳಿಯನ್ನು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪಾವತಿಯಾಗದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ದಂಡಗಳ (ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಲನ್) ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಕೇವಲ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ದಂಡವಿರುವ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೇರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿವೆ.