ಮುಂಬೈ: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಮಧ್ಯಂತರ ವರದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಂಘಟನೆ ಅನುಮಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಎಎಐಬಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ 171 ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋದ (ಎಎಐಬಿ) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯು ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟ (ಎಫ್‌ಐಪಿ) ಆರೋಪಿಸಿದೆ.
ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಂಘವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವರದಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಜೂನ್ 12, 2025 ರಂದು ನಡೆದ ಅಪಘಾತದ ಅಂತಿಮ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಎಐಬಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಫ್‌ಐಪಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಎಫ್‌ಐಪಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿ. ರಾಂಧವಾ ಶುಕ್ರವಾರ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಫೆಡರೇಶನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಆರೋಪಿಸಿರುವ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಡಿಯೊ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂದೇಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯು ಆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸದಿರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಏಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಬಾಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಗೆಯೇ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯು ವಿಮಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
AAIB ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪದೇ ಪದೇ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ FIP ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 10 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಎಂದು ರಾಂಧವಾ ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾದ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿದವು, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ RAT ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.
ಜೂನ್ 12, 2025 ರಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ (AI-171) ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 241 ಮಂದಿ ಹಾಗೂ ನೆಲದಲ್ಲಿದ್ದ 19 ಜನ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 260 ಮಂದಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ದುರಂತಕ್ಕೆ ನಿಖರ ಕಾರಣ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿಲ್ಲ.
