ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವೇಗದ ಸಂಕೇತ ಎಂದೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಈಗ ಹೊಸ ಸವಾಲೊಂದು ಎದುರಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮ್ಯಾನ್ ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು ಕೇರಳ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (KHSR) ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಸ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದು, ಇದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ಗಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೇರಳದ ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕಣ್ಣೂರಿಗೆ ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆ 48 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಈ ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕೇವಲ 3 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ಕೇವಲ 200 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 465 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಿದೆ. ಅಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿತವಾಗಲಿದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಟಿಕೆಟ್ ದರ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ನಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ದರ 1,280 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 780 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ದರಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೂ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಲಾಭ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ
- ವೇಗ: ಈ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲಿದೆ.
- ಕೋಚ್ಗಳು: ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 8 ಕೋಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 560 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇರಲಿದ್ದು, ಮುಂದೆ ಇದನ್ನು 12 ಕೋಚ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
- ವಿನ್ಯಾಸ: ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ‘ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಲಾಸ್’ ಕೋಚ್ಗಳಿದ್ದು, ವೀಲ್ಚೇರ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮಕ್ಕಳ ದೂಡುವ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ (Strollers) ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಗಲವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: ಒಟ್ಟು 20 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿರುವ ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಕೇರಳದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಟ್ಟು 54,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಹಣದುಬ್ಬರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಇದು 56,500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ರೈಲು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಲಿದೆ.
