ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವವರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಭರ್ಜರಿ ಸಿಹಿಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ‘ಬ್ಯಾರಿಯರ್-ಫ್ರೀ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳನ್ನು’ (Barrier-free Toll Plazas) ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಟೋಲ್ ಗೇಟ್ಗಳ ಬಳಿ ನಿಲ್ಲದೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು, 2026ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಆಯ್ದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಟೋಲ್ ವಿಧಾನ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ (ಗೇಟ್) ಇರುತ್ತವೆ. ಫಾಸ್ಟ್ಯಾಗ್ (FASTag) ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಆದ ನಂತರವೇ ಇವು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೂ ಗೇಟ್ಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
AI ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಐ (ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು (Sensors) ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಡಿತ: ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಟೋಲ್ ಹಣವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (NHAI) ಸುಧಾರಿತ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ತಡೆರಹಿತ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು
ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೋಲ್ ವಸೂಲಿ ಏಕೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ?
ಹಿಂದೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಉಪಗ್ರಹ ಆಧಾರಿತ ಟೋಲ್ ವಸೂಲಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಾವು ವಿದೇಶಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ತು. ಆದರೆ, ಡೇಟಾ ಸೋರಿಕೆಯ (Data Leakage) ಭೀತಿಯಿಂದಾಗಿ ಇಸ್ರೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಟೋಲ್ ವಸೂಲಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವಂತ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ಸಮಯದ ಉಳಿತಾಯ: ಟೋಲ್ ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ನಿಲ್ಲುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
- ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ: ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಯಾಣ: ಹಬ್ಬಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ಬಳಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಇರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
