ಕೇಂದ್ರ ಸಹಕಾರ ಸಚಿವ ಅಮಿತ್ ಶಾ ‘ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ’ ಎಂಬ ಸಹಕಾರಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಲಕರಿಗೆ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಯೋಜನೆ ಇದಾಗಿದೆ.
ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಲಾಭದ ಶೇ 80 ರಷ್ಟನ್ನು ಚಾಲಕರು ಕ್ರಮಿಸಿದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಳಿದ ಶೇ 20 ರಷ್ಟನ್ನು ಸಹಕಾರಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕನಿಷ್ಠ ಆದಾಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಳಿಸುವ ಯಾವುದಾದರೂ ಲಾಭವು ನಿಮಗೇ ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ಅಮಿತ್ ಶಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅಮೂಲ್ ಮಾದರಿ ಯೋಜನೆ: ಅಮಿತ್ ಶಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯ ರಚನೆ ಅಮುಲ್ ಡೈರಿ ಸಹಕಾರ ಸಂಘಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವ್ಯವಹಾರದ ಯಶಸ್ವಿ ಉದಾಹರಣೆ.
ಸುಮಾರು 36 ಲಕ್ಷ ಮಹಿಳೆಯರು ತಲಾ ಕೇವಲ 50 ರೂಪಾಯಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ಅಮುಲ್ ಅನ್ನು 1.25 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಭವು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಮುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವು ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಮರಳಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಹ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಚಾಲಕರು 500 ರೂಪಾಯಿಗಳ ಶೇರು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಬಹುದು. ಸದಸ್ಯತ್ವವು ವಿಸ್ತಾರಗೊಂಡಂತೆ, ಚಾಲಕರು ಸಹಕಾರ ಸಂಘದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲೂ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 15 ಕೋಟಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಗಳಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯು ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್‌ಕೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲಾಭ ಹಂಚಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಇರುವಂತೆ ಮನವಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಟು ಪ್ರಮುಖ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಪಡೆದ ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ.
ಈ ಸೇವೆಯು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಓಲಾ, ಊಬರ್ ಮತ್ತು ರ‍್ಯಾಪಿಡೋ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನೀಡುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
