ನವದೆಹಲಿ: 2025ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ(ಡಿಜಿಸಿಎ) ಇಂಡಿಗೋಗೆ 22.2 ಕೋಟಿ ರೂ. ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 50 ಕೋಟಿ ರೂ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದೆ.
ಇಂಡಿಗೋ 2,507 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1,852 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರಿ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಯುವ ಸಮಯ, ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ವ್ಯಾಪಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅನೇಕರು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ವಿಷಾದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾ ಇಂಡಿಗೋ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರ ಅಡಚಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗೆ ನಾವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲೋಪಗಳಿಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಇಂಡಿಗೋ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪೀಡಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು “ಗೆಸ್ಚರ್ ಆಫ್ ಕೇರ್” ವೋಚರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದಾದ ಅಥವಾ 3 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾದವರಿಗೆ ರೂ 10,000 ವೋಚರ್ ಸೇರಿದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಘಟನೆಗಳ ಕುರಿತು ಡಿಜಿಸಿಎ ನಡೆಸಿದ ವಿಚಾರಣೆಯು ಇಂಡಿಗೋದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆ, ರೋಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತನಿಖೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅತಿಯಾದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಿದ್ಧತೆಯೇ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾರತದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಲೋಪಗಳು
ರೋಸ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆ: ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಗೋ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ರೋಸ್ಟರ್ ಬಫರ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಅಸಮರ್ಪಕ ಯೋಜನೆ: ಪರಿಷ್ಕೃತ ಫ್ಲೈಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಟೈಮ್ ಲಿಮಿಟೇಷನ್ಸ್(ಎಫ್ಡಿಟಿಎಲ್) ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಕೊರತೆಗಳು: ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಇಂಡಿಗೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು
ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಡಿಜಿಸಿಎ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಡಿಗೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಸಿಇಒ: ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ.
ಸಿಒಒ(ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ): 2025 ರ ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಫ್ಡಿಟಿಎಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ(ಒಸಿಸಿ): ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಎಫ್ಡಿಟಿಎಲ್ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಹಿರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ AVP ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇಂಡಿಗೋಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮತ್ತು DGCA ಗೆ ಅನುಸರಣಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 22.20 ಕೋಟಿ ರೂ. ದಂಡದ ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಷ್ಕೃತ FDTL CAR ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಾಲಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಡಿಗೋ ದಿನಕ್ಕೆ 30 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 5, 2025 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 10, 2026 ರ ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ದಂಡವನ್ನು 20.4 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು, DGCA ಇಂಡಿಗೋಗೆ “50 ಕೋಟಿ ರೂ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಲು” ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ಖಾತರಿಯು ಇಂಡಿಗೋ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹಂತ ಹಂತದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುಧಾರಣಾ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
