ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ‘ಕವಚ್ 4.0’ ಸೌಲಭ್ಯ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ

ಬೆಂಗಳೂರು: ಕರ್ನಾಟಕದ ಐಟಿ ಸಚಿವ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ ಗುರುವಾರ ಇಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ (ಎಟಿಪಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕವಚ್ 4.0 ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾದ ಕವಚ್ 4.0 ಅನ್ನು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನೋವಾ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಕ್ಸ್(ನೋವಾ) ಟಾಟಾ ಎಲ್ಕ್ಸಿ ಜೊತೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

e2E ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಡೀಪ್-ಟೆಕ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನೋವಾ, ಭಾರತದ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ ಒರಿಜಿನಲ್ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕ (OEM) ಆಗಿ ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಹೇಳಿಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ನೋವಾ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಎಲ್ಕ್ಸಿ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಭಾರತದ ರೈಲ್‌ಟೆಕ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಐಟಿ ಸಚಿವ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕವಚ್ 4.0 ನಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಎಲ್ಕ್ಸಿ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಕರ್ನಾಟಕವು ಭಾರತದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಕಸನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉಜ್ವಲ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ, ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದು ಸಾವಿರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಎಂದು ಕರೆದ ಖರ್ಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಶಕ್ತಿ ಅದರ ‘ಮೂರು-ಪಿ ನೀತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಜನರು, ನೀತಿ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ(‘three-P policy — People, Policy, and Participation’) ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಹಯೋಗಗಳು ಉದ್ಯಮ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಭಾರತದಿಂದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರು.

NOVA, Kavach 4.0 ಗಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ OEM ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, Tata Elxsi ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ (RDSO ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು SIL4 ಅನುಸರಣೆ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ Kavach 4.0 ನ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸ್ವಾವಲಂಬಿ, ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ATP ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.