ಬೆಂಗಳೂರು: ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆಗೂಡಿ ದಟ್ಟಣೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲು ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿ ಮುಂದಾಗಿದೆ.
“ಕರ್ನಾಟಕದ ದಶಕ – $1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ” ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಸ್ ಗಳು, ಕಾರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಈ ಕ್ರಮದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸಲಾಗುವುದು.
ದಟ್ಟಣೆ ತೆರಿಗೆಗೆ ಗುರುತಿಸಿದ 9 ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರದೇಶ
- ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ
- ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆ
- ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ
- ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ
- ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ
- ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ
- ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರಸ್ತೆ
- ಹಳೆಯ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆ
- ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ
ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ. ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಗರವು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಆದಾಯವನ್ನು ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫಾಸ್ಟ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 2021 ರಿಂದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಬೃಹತ್ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ನಗರದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ(ORR). ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಜನರು ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಅಥವಾ X ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಜಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ತಮ್ಮ ಭಯಾನಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಇತರರಿಗೆ ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಯ ಮೊದಲು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ಅಥವಾ ಮಾರತ್ತಹಳ್ಳಿ, ಸರ್ಜಾಪುರ, ಸಿಲ್ಕ್ಬೋರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ORR ಬಳಸದಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
