ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲಿರುವ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿವೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಘೋಷಿಸಿದ ಮೂರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (NHSRCL) ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಲೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ತಾಜಾ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಕೋಕಾಪೇಟೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗಿ ಶಂಶಾಬಾದ್ ಮೂಲಕ ನಲ್ಲಮಲ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪ್ರತೀಕವಾದ ಮನ್ನನೂರು ಮತ್ತು ಸೋಮಶಿಲೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರಾರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಸೂಚಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೇ ಒಲವು
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ NHSRCL ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಶಂಶಾಬಾದ್, ಮಹಬೂಬ್‌ನಗರ, ವನಪರ್ತಿ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಕರ್ನೂಲ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮಹಬೂಬ್‌ನಗರದ ಕಡೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ರೈಲು ಸೌಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವಂತೆ ತೆಲಂಗಾಣ ಸರ್ಕಾರ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯಂತೆ ಶಂಶಾಬಾದ್, ಫೋರ್ತ್ ಸಿಟಿ, ಮನ್ನನೂರು-ಶ್ರೀಶೈಲ ಮಾರ್ಗದ ಕಡೆಗೆ ಕೇಂದ್ರವು ಒಲವು ತೋರಿದೆ. ಮನ್ನನೂರಿನಿಂದ ಸೋಮಶಿಲೆ ಮೂಲಕ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಕರ್ನೂಲ್‌ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಮನ್ನನೂರಿನಿಂದ ಶ್ರೀಶೈಲದವರೆಗೆ ಹುಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವಿರುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ ಬರಲಿರುವ ಐದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವು
ಒಟ್ಟು 607 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ತೆಲಂಗಾಣದಲ್ಲಿ 205 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಗಲಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಶಂಶಾಬಾದ್
- ಭಾರತ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಸಿಟಿ
- ಆಮನ್ ಗಲ್ಲು
- ಮನ್ನನೂರು
- ಸೋಮಶಿಲೆ
ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ತೀವ್ರ ಪೈಪೋಟಿ – ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿಕೆ
ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗಂಟೆಗೆ 320 ರಿಂದ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಈ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಲಭ್ಯವಾದರೆ, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಕೇವಲ 2 ಗಂಟೆ 8 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು, ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ ಚೆಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ 4 ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಬಂದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ರೈಲಿಗೇ ಶೇ. 99 ರಷ್ಟು ಜನರು ಮೊಗ್ಗು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಭಾರಿ ಪೈಪೋಟಿ ಎದುರಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ‘ಮೇಡ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ’ ಭಾರತ್ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ BEML ಸಂಸ್ಥೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ತೆಲಂಗಾಣ ಸರ್ಕಾರವು ‘ತೆಲಂಗಾಣ ರೈಸಿಂಗ್ 2047’ ವಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹಳಿಗೆ ತರಲು GMR ಗ್ರೂಪ್, HMDA ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಲಂಗಾಣ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
