ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸುವ ಘಟನೆಯ ವಿಡಿಯೋ ಇದೀಗ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೈಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಹಸದ ವೇಳೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ವಿಮಾನದ ಬಾಲಕ್ಕೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವಿರಾರು ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತಿದ್ದ ದೃಶ್ಯ ಮನಕಲಕುವಂತಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಾಣಾಪಾಯದ ಸನ್ನಿವೇಶದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ಯೂರೋ (ATSB) ಈಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಕೇರ್ನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 15,000 ಅಡಿ (ಸುಮಾರು 4,600 ಮೀಟರ್) ಎತ್ತರದಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ 16-ಮಾರ್ಗದ ರಚನೆಯ ಜಿಗಿತದ (ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಜಂಪ್) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಮುಂದಾದ ಮೊದಲ ಸ್ಕೈಡೈವರ್ನ ರಿಸರ್ವ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಫ್ಲಾಪ್ಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು.
ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆದುಕೊಂಡು ಹಿಗ್ಗಿದಾಗ, ಸ್ಕೈಡೈವರ್ ತೀವ್ರ ಬಲದಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರ ಕಾಲುಗಳು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಬಡಿದು, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ನ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ವಿಮಾನದ ಬಾಲವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆ ಸ್ಕೈಡೈವರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಠಾತ್ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಆಪರೇಟರ್ ಕೂಡ ಸಮತೋಲನ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಮುಕ್ತ ಪತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು.
ಕೊಕ್ಕೆ ಚಾಕು ಬಳಸಿ ಪ್ರಾಣ ಉಳಿಸಿದ ಸ್ಕೈಡೈವರ್
ವಿಮಾನದ ಬಾಲಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಜೀವ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ನಡುವೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಕೈಡೈವರ್, ತಕ್ಷಣವೇ ತಮ್ಮ ಬಳಿಯಿದ್ದ ಕೊಕ್ಕೆ ಚಾಕು (Hook Knife) ವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವರು ಆ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ವಿಮಾನದಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬಳಿಕ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತೆರೆದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಸ್ಕೈಡೈವರ್ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ATSB ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತ ಆಂಗಸ್ ಮಿಚೆಲ್, “ಕೊಕ್ಕೆ ಚಾಕುವನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ರಿಸರ್ವ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಜೀವ ರಕ್ಷಕವಾಗಬಹುದು,” ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಬಾಲದ ಭಾಗಕ್ಕೆ “ಗಣನೀಯ ಹಾನಿ” ಉಂಟಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಪೈಲಟ್ ಅಲ್ಪಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಣಗಾಡಿ ‘ಮೇಡೇ’ (Mayday) ಕರೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ.
