ಬೆಂಗಳೂರು: ಪ್ರತಿದಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ನೂರಾರು ರೂಪಾಯಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ದೂರು ಹಲವಾರು ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಜೇಬಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊರೆ ಬೀಳುವುದು ಸಹಜ. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ನಡೆಸಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದು ಇದೀಗ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಏಳು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರೋಬ್ಬರಿ ಶೇ.31.2ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿರುವುದಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಇದು ನಿಗದಿತ E20 ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತಲೂ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎದುರಾಗಿದೆಯೇ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆ?
ಮನೆಯಿಂದ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವವರು, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಬಿಡುವವರು, ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ದಿನವಿಡೀ ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವವರು ಪ್ರತಿದಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಾಗಿ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಕಂಗೆಟ್ಟಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಆರೋಪ ಮಹತ್ವ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಏಳು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ; 14 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 11ರಲ್ಲಿ ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣ!
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ, ಕೋಲಾರ, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ, ರಾಮನಗರ, ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
IOCL, HPCL, BPCL, ನಯಾರಾ ಎನರ್ಜಿ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತು MRPL ಕಂಪನಿಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಶ್ರೀರಾಮ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ.30ರ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿರುವುದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಯಾವ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್?
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
-
IOCL ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶೇ.31.2.
-
HPCL Power ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ.30.5.
-
HPCL ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ.27.
-
BPCL Speed ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ.26.5.
-
ನಯಾರಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ.26.1.
-
ಶೆಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇ.25.5.
ಒಟ್ಟು 14 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 11ರಲ್ಲಿ ಶೇ.20ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.
E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂದರೇನು? ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂದರೆ ಶೇ.20ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಶೇ.80ರಷ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಕಡಿಮೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.
ಇದರಿಂದ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೆಚ್ಚದ ಜೊತೆಗೆ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಶುರುವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಲೇ ಎಲ್ಲ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಾಹನ ಸವಾರರ ಜೇಬಿಗೆ ₹1.01 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹೊರೆ?
ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ದೇಶದ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಸುಮಾರು ₹62,000 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ₹39,000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.ಅಂದರೆ, ಎರಡನ್ನೂ ಸೇರಿಸಿದರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಸುಮಾರು ₹1.01 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆಗಬಹುದು ಎಂಬುದು ಸರ್ಕಾರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಂದಾಜು ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಇಳಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕು ಸಿಗಬೇಕೇ?
ಈ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಂದೆ ಹಲವು ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಇಂಧನದಲ್ಲಿರುವ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಗ್ರಾಹಕರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಆಗ್ರಹಿಸಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, E20 ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿರುವುದು ದೃಢಪಟ್ಟರೆ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಪಷ್ಟನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಸವಾರರು
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ವರದಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಹಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮೂಡಿವೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರು ಪ್ರತಿದಿನ ಹಣ ಕೊಟ್ಟು ಖರೀದಿಸುವ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಇದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಿಗಬೇಕೆಂಬ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಈ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳ ಕುರಿತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಏನು ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಲಿವೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ಕುತೂಹಲದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದೆ, ತಮ್ಮ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿ ಸೂಚಿಸಿರುವ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
