ಬೆಂಗಳೂರು- ಕರ್ನಾಟಕದ ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ವಿಜಯವಾಡ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು–ವಿಜಯವಾಡ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗೆ ವೇಗ ದೊರೆತಿದೆ.
ಸುಮಾರು 342–343 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದ್ದು, ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಂಡರೆ ಉಭಯ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಅನುಮಾನಗಳ ನಿವಾರಣ
*11–12 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಆರು ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ*
ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ವಿಜಯವಾಡ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 11ರಿಂದ 12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಾಗೂ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (NHAI) ಅಧಿಕಾರಿಯ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಆರುರಿಂದ ಏಳು ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಜನನಿಬಿಡ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಹಾಗೂ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ರೂಪಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಚಾರದ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ವಿವರಗಳು
₹19,000 ಕೋಟಿಗೂ ಅಧಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆ
ಬೆಂಗಳೂರು–ಕಡಪ–ವಿಜಯವಾಡ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಮಾರು ₹19,200ರಿಂದ ₹19,320 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಟ್ಟು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದದ ಕುರಿತು ವರದಿಯಲ್ಲಿ 518ರಿಂದ 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ವರೆಗೆ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಸುಮಾರು 342–343 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ–ಕರ್ನಾಟಕ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪದ ಕೋಡಿಕೊಂಡದಿಂದ ಅಡ್ಡಂಕಿ ಬಳಿಯ ಮುಪ್ಪಾವರಂವರೆಗೆ ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಸಾಗಲಿದೆ. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಗುಂಟೂರು, ಪ್ರಕಾಶಂ, ಕರ್ನೂಲು ಮತ್ತು ಕಡಪ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹಾದುಹೋಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಕಾಶಂ ಜಿಲ್ಲೆ: ಕಾರ್ಯ ಎಂದು ಸಾಗುತ್ತಿದೆ?
ಪ್ರಕಾಶಂ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಚುರುಕು
ಯೋಜನೆಯ ಸುಮಾರು 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಕಾಶಂ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಿದೆ. ಚಂದ್ರಶೇಖರಪುರಂ, ಕನಿಗಿರಿ, ವೆಲಿಗಂಡ್ಲ, ಮರಿಪುಡಿ, ಚೀಮಕುರ್ತಿ, ತಲ್ಲೂರು, ಅಡ್ಡಂಕಿ, ಕೊಂಡೇಪಿ ಮತ್ತು ಪಂಗುಲೂರು ಮಂಡಲಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರಲಿವೆ. ಪೋದಿಲಿ ಮತ್ತು ಕನಿಗಿರಿ ಪಟ್ಟಣಗಳೂ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸ, ರಸ್ತೆ ಅಡಿಪಾಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಹಾಗೂ ಡಾಂಬರು ಹಾಕುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಾರಾಯಣಂಪೇಟೆ–ಚಂದ್ರಶೇಖರಪುರಂ ಮತ್ತು ಪೋಲವರಂ–ಮರಿಪಾಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆ
*14 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ*
*
ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು 14 ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಘಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್, ಕೆಎನ್‌ಆರ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಿಲೀಪ್ ಬಿಲ್ಡ್‌ಕಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
2026ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಎನ್. ಚಂದ್ರಬಾಬು ನಾಯ್ಡು ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರು–ಕಡಪ–ವಿಜಯವಾಡ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2027ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಈಗ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪ್ರಗತಿಯ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಗಡುವಿನೊಳಗೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳು
ದೇವನಹಳ್ಳಿ–ಕೋಡಿಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗ 10 ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ
ಕರ್ನಾಟಕದ ಪಾಲಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ, ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಕೋಡಿಕೊಂಡ ನಡುವಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ–44ರ ಸುಮಾರು 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 10 ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಇದ್ದು, ಆರು ಪಥಗಳ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಇರಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕೋಡಿಕೊಂಡದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋವರ್‌ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೂ ಇದೆ. ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪೆಟ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ನಡುವಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಹಾಗೂ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳೂ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಾಭಗಳು
ಕೃಷಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲ
ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ವಿಜಯವಾಡ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೂ ಉತ್ತೇಜನ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಲಾಭ: ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲ: ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ನೆರವಾಗಬಹುದು.
ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕ: ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸುಗಮವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲ: ದೀರ್ಘದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಹಳೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಇಳಿಕೆ: ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗಡುವು ಸಂದೇಹವೇ?
ನಿಗದಿತ ಗಡುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆ
ಬೆಂಗಳೂರು–ವಿಜಯವಾಡ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದರೆ, 2027ರ ಗಡುವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವೇಗ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಹಾಗೂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಯೋಜನ ದೊರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಆರು ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು 2027ರೊಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುರಿ ಹಾಗೂ ಅಂದಾಜುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
