ಬೆಂಗಳೂರು: ಹೆಬ್ಬಾಳ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರ್ಯಾಂಪ್ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ವಿಪರೀತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (BDA) ಸುಮಾರು 420 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ (ಮಾರ್ಚ್ 26 ರಂದು) ಬಿಡಿಎ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ.ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 18 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಿಎ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಪಡೆ ತರಬೇತಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಂತಹ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.ರಾಮನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಬಳಿ ದಟ್ಟಣೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಶವಂತಪುರ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಡೌನ್-ರ್ಯಾಂಪ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು:
- ಉದ್ದ: 1.6 ಕಿ.ಮೀ (ಕೃಷಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ವರೆಗೆ).
- ವೆಚ್ಚ: 419.7 ಕೋಟಿ ರೂ. (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ).
- ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ: ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೋಟರಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
- ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು: ಇಲ್ಲಿಂದ ಎರಡು ಡೌನ್-ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಇರಲಿವೆ: ಒಂದು ಯಶವಂತಪುರದ ಕಡೆಗೆ (ಸಿವಿ ರಾಮನ್ ರಸ್ತೆ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಜಯಮಹಲ್ ಕಡೆಗೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ಗ್ರೇಡ್ ಸಪರೇಟರ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳದಿಂದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (Short Tunnel) ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗವೂ (ಹೆಬ್ಬಾಳ-ಸರ್ಜಾಪುರ) ಇದೇ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ.
| ವಿವರ | ಮಾಹಿತಿ |
| ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ | 1.6 ಕಿ.ಮೀ |
| ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ | 419.7 ಕೋಟಿ ರೂ. |
| ಪಥಗಳು | 4 ಪಥದ ರಸ್ತೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಫೀಚರ್ಸ್ | ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೋಟರಿ ಜಂಕ್ಷನ್ |
| ಸಂಪರ್ಕ | ಯಶವಂತಪುರ ಮತ್ತು ಜಯಮಹಲ್ ಕಡೆಗೆ ಡೌನ್-ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು |
| ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲಾಭ | ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಇಳಿಕೆ, ಹೆಬ್ಬಾಳ-ಮೇಖ್ರಿ ಸರ್ಕಲ್ ನಡುವೆ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರ |
