ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ದೇಶದ ಜೀವನಾಡಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಜಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ IRFC (ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಣಕಾಸು ನಿಗಮ) ಆರ್ಥಿಕ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ನಂತಹ ಆಧುನಿಕ ರೈಲುಗಳು, ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲುಗಳು IRFC ಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
1986 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ IRFC, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, IRFC ಗೆ ‘ನವರತ್ನ’ ಸ್ಥಾನಮಾನ ದೊರೆತಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
IRFC ಯ CEO ಮನೋಜ್ ಕುಮಾರ್ ದುಬೆ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲ್ವೆ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಚ್ಗಳು IRFC ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, 30 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್, ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಶೇ. 80 ರಷ್ಟು ರೈಲುಗಳು IRFC ಯ ಆಸ್ತಿ.
ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ IRFC ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಡ್ಡಿದರದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ 26,000 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಮತ್ತು 6,500 ಕೋಟಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ IRFC, ಇಡೀ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ನೆರವು ನೀಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ 4 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, IRFC ಸಹವರ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
IRFC ಕೇವಲ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಾಲುದಾರ.
